本报讯  （通讯员  吴婕）  12月29日9时28分，深圳地铁12号线五工区钟屋站-黄田站盾构区间（简称钟黄区间）右线顺利贯通。至此，由公司承建的3个盾构区间的洲钟、钟黄区间全部实现双线贯通目标。
      该双区间也是承建区间中较长的施工区间，四线合计长约5877米，是承建区间的主要体量工程。由于钟黄区间下穿107国道、洲钟区间长距离硬岩掘进等施工重难点任务，该双区间也是深圳地铁12号线重难点施工区间项目。洲钟盾构区间左右双线全长3009.29米，由洲石路站始发，沿西北方向敷设，至钟屋站接收，下穿钟屋工业区多栋厂房。洲钟区间双线均由硬岩段始发，区间地层极为复杂，长距离全断面硬岩段掘进，上软下硬等不良地层里程长，施工难度大。钟黄盾构区间左右双线全长共计2868米，双线下穿广深公路——107国道，是深圳地铁12号线唯一全线下穿107国道的区间。该区间岩石段强度高，且存在基岩突起和孤石群等复杂地质，增加了掘进困难。施工过程中，全体建设者精诚团结、奋勇拼搏、全力以赴，充分展现了“自强不息、勇于超越”的企业精神。